左下角獲取完整報告\n寶子們枣申，網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)在到底怎么樣了泻磅？今天就來給大家扒一扒這份《網(wǎng)約車行業(yè)運力企業(yè)與司機生存質量報告》的重點內(nèi)容唁底！?\n行業(yè)現(xiàn)狀：訂單增長，但賺錢越來越難?\n訂單規(guī)模：網(wǎng)約車訂單量從2020年10月的6.2億單漲到9億單以上矛枚，但增速放緩了膜狈。合規(guī)運力增加，多地運力飽和阴默，司機收入下降缺沿。?\n司機收入：60%的司機日均訂單量在20單以下，76%的司機日均流水在400元以內(nèi)稚补。工作時間長童叠，收入?yún)s沒增加，司機們很焦慮课幕。?\n司機困境：不賺錢厦坛，流失嚴重??♂?\n核心問題：流水低、成本高乍惊，司機實際收入減少杜秸。87%的司機表示不賺錢放仗，38%的司機計劃轉行。?\n工作強度：73%的司機日均跑車時長超過10小時撬碟，43%的司機超過12小時诞挨，工作壓力巨大。?\n企業(yè)挑戰(zhàn)：內(nèi)卷加劇呢蛤，招聘難?\n經(jīng)營壓力：超半數(shù)企業(yè)車輛空置率在10%以上惶傻，司機招聘成本高，流失率高其障。?\n招聘難題：40%的求職者不知道怎么選擇靠譜的運力公司达罗，擔心被騙。?\n未來展望：合規(guī)化加速陋沫，行業(yè)洗牌開始?\n合規(guī)化：多地清退不合規(guī)車輛和司機，行業(yè)進入“市場出清”階段轨府。?\n多方努力：政府加強監(jiān)管岁之，平臺優(yōu)化抽傭機制，企業(yè)提升服務質量座序，共同推動行業(yè)健康發(fā)展估宏。?\n篇幅有限，完整報告可進群聊絲~\n \n?#行業(yè)分析? ?#行業(yè)研究? ?#行業(yè)報告? ?#汽車薯? ?#網(wǎng)約車? ?#司機? ?#賺錢? ?#網(wǎng)約車行業(yè)?
